? 航空運(yùn)輸無(wú)疑是現(xiàn)代物流的重要組成部分。在中國(guó)航空快遞行業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃中，孫吉吉也分析了航空快遞已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。那么，如何解釋航空貨運(yùn)量的持續(xù)增長(zhǎng)呢？讓我們來(lái)看看行業(yè)專家的分析。

　　? 一、航空貨運(yùn)量持續(xù)增長(zhǎng)的原因：

　　? 1. 所有行業(yè)都在努力減少庫(kù)存時(shí)間。隨著零部件供應(yīng)的全球化，產(chǎn)品更新迅速，保質(zhì)期大大縮短。

　　? 2. 可靠和快速的門到門運(yùn)輸使航空貨運(yùn)業(yè)自身的貨物周轉(zhuǎn)量迅速增加，而空運(yùn)本身成本的下降使托運(yùn)人的興趣從水面或水下運(yùn)輸轉(zhuǎn)移到航空運(yùn)輸。

　　? 3.大型貨運(yùn)公司正在投資新的高容量貨運(yùn)機(jī)器，以提高偏遠(yuǎn)市場(chǎng)的貨運(yùn)能力。貨運(yùn)市場(chǎng)采取了與客運(yùn)服務(wù)市場(chǎng)不同的方式，利用技術(shù)來(lái)滿足其單獨(dú)管理的特殊需求。預(yù)計(jì)在未來(lái)20年，特種貨船運(yùn)輸?shù)呢浳锓蓊~將大幅增加。

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　　 其次，貨機(jī)的擴(kuò)大也促進(jìn)了航空貨運(yùn)的發(fā)展。

　　? 1. 由于貨運(yùn)市場(chǎng)不需要像客運(yùn)市場(chǎng)那樣增加頻率，貨輪的平均尺寸也將增加。營(yíng)業(yè)額增加的主要原因是增加了飛機(jī)的使用。

　　? 2. 自1995年底以來(lái)，大型貨機(jī)的比例已從18%增加到20%，這一趨勢(shì)將繼續(xù)下去。考慮到成本壓力和長(zhǎng)途貨運(yùn)服務(wù)的快速增長(zhǎng)，必須使用大型飛機(jī)。預(yù)計(jì)到2017年，大型貨輪將占到所有貨輪的33%。

　　? 3.未來(lái)20年，全球貨機(jī)數(shù)量將從1997年的1334架增加到2017年的2910架，增長(zhǎng)1.18倍。在未來(lái)20年內(nèi)，新貨輪的總數(shù)將達(dá)到680艘左右。大多數(shù)飛機(jī)將繼續(xù)由客機(jī)改裝而來(lái)，或者兩者都使用。改裝飛機(jī)的總數(shù)估計(jì)為2 200架。

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　　 以上是航空貨運(yùn)持續(xù)增長(zhǎng)的原因。總的來(lái)說(shuō)，航空貨運(yùn)的持續(xù)增長(zhǎng)是市場(chǎng)的需求和貨運(yùn)技術(shù)的進(jìn)步，這是未來(lái)的趨勢(shì)。欲了解更多家居信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注猴吉吉的售后服務(wù)