隨著物流的發(fā)展，以前由于運(yùn)輸成本的原因，而無(wú)法大規(guī)模運(yùn)營(yíng)的國(guó)際貿(mào)易現(xiàn)在似乎越來(lái)越受歡迎。事實(shí)上，在國(guó)際貿(mào)易中，貿(mào)易方式本身因被貨物的運(yùn)輸方式，會(huì)分成不同的分類。他們是如何劃分的？猴吉吉帶 來(lái)了解一下關(guān)于國(guó)際貿(mào)易的知識(shí)。

以交貨方式:國(guó)際貿(mào)易可分為陸路貿(mào)易；海上貿(mào)易；空運(yùn)貿(mào)易；郵購(gòu)貿(mào)易

1，海洋運(yùn)輸

在國(guó)際貨物運(yùn)輸中，最廣泛使用的是海洋運(yùn)輸。

目前，海運(yùn)占國(guó)際貨物運(yùn)輸總量的80%以上。海運(yùn)被如此廣泛使用的原因是它與其他國(guó)際貨物運(yùn)輸方式相比有以下明顯的優(yōu)勢(shì):

(1)吞吐量大。海洋運(yùn)輸可以使用向四面八方延伸的天然水道。與火車和汽車不同，它不受軌道和道路的限制，所以它有很大的通行能力。

(2)交通量大。海洋運(yùn)輸船舶的運(yùn)輸能力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于鐵路運(yùn)輸車輛。例如，一艘10，000噸的船的載重量通常相當(dāng)于250 ~ 300輛貨車的載重量。

(3)運(yùn)費(fèi)低。從規(guī)模經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)看，由于運(yùn)輸量大，距離長(zhǎng)，每噸貨物的運(yùn)輸成本較低，運(yùn)費(fèi)相對(duì)較低。

盡管海洋運(yùn)輸有上述優(yōu)點(diǎn)，但也有缺點(diǎn)。例如，海洋運(yùn)輸受氣候和自然條件的影響很大，所以航行時(shí)間不容易準(zhǔn)確，風(fēng)險(xiǎn)很高。此外，海洋運(yùn)輸?shù)乃俣认鄬?duì)較低。

2。鐵路運(yùn)輸“鐵路運(yùn)輸”有許多優(yōu)點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō)，它不受氣候條件的影響，可以確保全年的正常運(yùn)輸。此外，它具有運(yùn)輸量大、速度快、連續(xù)性高、運(yùn)行風(fēng)險(xiǎn)小的特點(diǎn)。辦理鐵路貨運(yùn)手續(xù)比海運(yùn)簡(jiǎn)單，托運(yùn)人和收貨人可以在最近的始發(fā)站(裝運(yùn)站)和目的地站辦理托運(yùn)和交付手續(xù)。

3，空運(yùn)

4，包裹郵政運(yùn)輸

以上是國(guó)際貿(mào)易按運(yùn)輸方式的劃分。我相信你一眼就能理解。如果您想了解更多關(guān)于水路海運(yùn)的信息，請(qǐng)查閱文章“水路貨物水路運(yùn)輸?shù)男问绞鞘裁础保P(guān)于配送的更多信息，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注家居售后服務(wù)平臺(tái)猴吉吉。